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车轮锻件热处理变形一般分为两种：一种是形状畸变，如弯曲和翘曲；另一种是尺寸畸变，如伸长和缩短。一般来说，车轮锻件的实际变形经常是同时具有两种变形。当然随着具体情况的不同，两种变形所起的作用也是不相同的。

热应力引起的变形规律锻件在热应力作用下，冷却初期心部受压应力，由于此时锻件温度较高，处于较好的塑性状态。当初期热应力超过钢的屈服点时，锻件发中塑性变形。热应力引起的变形有如下规律：

1.锻件沿轴向或大尺寸方向缩短，沿径向或小尺寸方向伸长。

2.平面凸起，棱角变圆，趋于球形。

3.圆（方）孔体锻件外径胀大，内径缩小。

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车轮锻件热处理加热设备的维护

仪表操作工人应足期对炉子进行校温，即在空载条件下将炉子升温到常用的工作温度，用标准仪表测出炉膛内的实际温度，同时记下控温仪表的指示温度，以掌握控温仪表的温度测量误差，其误差值用实际温度减去指示温度表示。因此，指示温度应等于实际温度减修正值。同时，对控制仪表及热电偶也应定期进行校验，并根据需要随时校温，以防止温度出现偏差。

维修工人应定期检查炉顶、炉内有无损坏，发现问题时应及时进行 维修。

热处理操作工人应定期检查和分析淬火油、清洗剂，当发现性能变差时，根据检查结果及时进行添加或更换。定期检查油温及循环系统，定期检查清洗机的喷洗系统，以保证淬火质量和清洗质量。

在炉子使用过程中，应保持车轮锻件厂工作现场和设备清洁，定期检查和清理箱式炉的炉底板下和电热元件周围的氧化皮和积炭，以防止出现短路和其他故障。

在锻造工艺进行的流程中，毛胚的加热是要记录好的，因为加热属于温度控制的重要环节，像物件的前中后期的加热和冷却方式都是非常重要的，一旦出现失误的话就会导致锻造的失败。因此在锻造过程中，各个时期的温度控制应该详细记录，并且要严格按照相关的要求来操作，这样才能大几率的锻造出好的物价出来的。

在锻造工艺进行的流程中，大家也知道绘制和制定车轮锻件图是需要去完成的首项任务。因为在这个过程中，车轮锻件图是编制锻造工艺设计工具以及一些主要任务的重要依据。同时在之后的工作中也会成为主要的参考材料。

锻件，选择恒通锻压厂，多年的车轮锻件，齿轮锻件，轴锻件等等，产品可按照图纸定制，加工，根据行业客户需求，3天内出具整体解决方案，为您提供合适放心的产品！

在确定车轮锻件的锻造温度范围的基本原则和基本方法之前，我们首先应该知道什么是锻造温度范围？开始锻造的温度，称为始锻温度。停止锻造的低温度，称为终锻温度。始锻温度和终锻温度之间的温度区间，称为锻造温度范围。

车轮锻件的锻造温度范围的基本原则

使车轮锻件在锻造温度范围内有较好的塑性和较低的变形抗力。

保证得到内部***和力学性能合乎技术条件要求的车轮锻件。

尽可能扩大锻造温度范围，以便减少火次，节约能源，并提高锻造生产率。